珠峰路封闭一周为何未见动工?市住建局给出这样的解释...

汕头今日新闻2019-02-11 10:09:42

“珠峰路封闭施工至今已有一周多的时间,为何未见动工?”珠峰路是广厦片区主要交通要道,由于路面破损严重,该片区的市民群众对道路维修改造十分支持和关注,希望施工单位早日建成,尽量减少对住户的影响。

△珠峰路封闭已有一周多的时间,仍未见施工。


目前,珠峰路已经围蔽东厦路至广夏街、广夏街至金新路两段直线路段,两侧仅剩小小的人行道可供行人和摩托车、自行车通过,两侧的铺面都正常营业。今天下午,记者在现场看到,由于两侧人行道的道路非常狭窄,当一辆环卫三轮车经过,为铺户收集垃圾时,经营者都要把停在门口的摩托车抬起了避让,显得十分不便。




△一辆环卫三轮车经过,铺户经营者都要把门口的摩托车抬起了避让。


记者从市住建局了解到,珠峰路原路面仅8米,规划拓宽至24米和30米。由于供水燃气电力通信等地下管线均需迁移至新的人行道,目前市住建局正在协商迁改方案及费用问题,施工单位将先拆除路灯、移植树木,尽快进入实质性动工建设。据介绍,珠峰路东厦北路至金新北路路段维修改造项目将建设双向两车道沥青路面,计划工期为9个月,争取明年春节前主车道试通车。

为推动中心城区一批破损路、“水浸街”改造,在市委、市政府的高度重视和有关部门的积极配合下,由市住建局组织实施的珠池路、衡山路、练江路、嵩山路(中山路~汕樟路)、珠峰路(东厦北路~金新北路)、金湖西路(潮汕路~护堤路)近期陆续开工,汕樟路(中山路~梅溪桥闸)、长江路(天山路-泰山路)维修改造工程即将进入收尾阶段。由于这些道路主要集中在中心城区东区,周边市民群众出行受到影响,特别是在上下班高峰期,拥堵现象非常严重,广大市民群众希望施工单位加快建设进度,早日完成维修改造。


△嵩山路珠池至金砂路段施工现场。


记者从市住建局获悉,为减少施工对周边道路通行的影响,嵩山路、衡山路、珠池路、长江路等都采用分路段施工,先直线段,再交叉路口,科学组织,交错推进。同时,在保证质量和安全的前提下,督促施工单位最大限度加快施工进度。“这些道路在道路改造的同时对排水管网进行提升改造,采用双侧布管,雨污分流。雨水管道设计采取最新的标准,包括直径1.8米的HDPE管、直径3米的混凝土管,以及4.8米宽×3米高的钢筋混凝土箱涵等雨水管道,改造后的雨水排放能力会成倍提升。”市住建局有关负责人表示,正是由于大口径管道、大尺寸箱涵的下水道提升改造,大大增加了地下施工的工作量及施工难度。


△嵩山路珠池至金砂路段施工现场。


据介绍,大尺寸箱涵施工,需要现场进行钢筋绑扎、支模、混凝土浇筑等工序,不仅施工时间比普通管道施工更长了,而且施工要求更大的施工作业空间。在有限的道路空间内,极大的增加了施工难度,特别是在道路交叉路口,错综复杂的排水管、超高压及高压电缆、自来水管、燃气管、电信联通移动等单位的通信管道,路灯、交通、监控的线路等等,像天罗地网,阻碍了下水道管道的通过,往往为了在不影响用户使用的前提下,迁改一条线路就需要几天甚至几周时间。因此,造成一些工程进展缓慢,工期存在很大的不确定性。尤其是在研究、报批应急处理方案期间,常常被误认为是窝工、停工。

“特别是汕樟路和长江路项目,分别需要升级更换供水主干管和迁改高压电缆,对工期影响特别大。”该负责人介绍,为了不影响居民正常用水,汕樟路每个施工段均需先在完成新供水管道后,增加一段临时管道及闸门连通原供水管,清洗、浸泡消毒后才能开闸使用,再拆除原老旧供水管,然后才有空间施工下水道;长江路项目则需要将嵩山路至泰山路路段原来架设于路中央的高压电缆迁改下地,12米宽的中央绿化带改造为车行道,使车行道从24米拓宽为36米,形成双向八车道加两侧单车专用道。目前,长江路天山至庐山路段已试通车,剩余庐山路至泰山路路段,该路段直线段下水道、路基已完成,仅剩余庐山路口东侧、黄山路口东侧一半,待供电部门高压线路迁改后即可施工下水道。

据悉,市住建局将继续发挥组织、协调作用,全力推进工程进度,缩短工期,争取提前完成任务。对项目施工给市民群众的出行造成不便,请市民群众支持谅解。

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